Как многотонный автоклав изменит промышленность Павлодарской области?

Пока большая часть Павлодара проживала очередные октябрьские выходные в привычном ритме, в индустриальной части города разыгрывалась логистическая история с элементами шоу для местных жителей. По дорогам, сопровождаемая машинами и пристальными взглядами горожан, медленно продвигалась стальная махина длиной с половину футбольного поля. Вопросов было много, но ответ один: это автоклав. А за ним - целая эпоха промышленных перемен для региона и, возможно, для всей страны, передает @Obozrenie.kz.

Выгрузка и транспортировка этой конструкции весом 1100 тонн - не просто уникальная операция, а ключевой этап в реализации крупнейшего инвестиционного проекта последних лет - строительства Ертисского гидрометаллургического комбината (ЕГМК). Объект, который создаст не просто рабочие места и налоговую базу, а целую новую отрасль в рамках казахстанской промышленности.

- Это не просто важный проект для региона, это важный проект для всей страны, - подчеркнул аким Павлодарской области Асаин Байханов во время интервью с журналистами.

Во-первых, глава региона подтвердил информацию об инвестициях свыше одного миллиарда долларов. И это деньги исключительно инвестора - государственный бюджет в проекте не участвует. Во-вторых, это 700 рабочих мест, из которых 500 - инженерные. То есть высококвалифицированная, технологичная занятость с конкурентной оплатой и социальными гарантиями.

Автоклав, о котором сейчас говорят все, станет сердцем будущего производства. Он позволит перерабатывать до 300 тысяч тонн золотосодержащих концентратов в год. На выходе - сплав Доре с содержанием золота 96-98%. По оценке специалистов, ожидаемый годовой объём - 15 тонн.

- Переведём в привычные цифры: это почти 1,8 миллиарда долларов ежегодно. Или около триллиона тенге. А это уже не просто прибыль компании, а полноценное влияние на экономику области - порядка 20% прибавки к валовому региональному продукту, - поделился расчётами аким области.

Процесс транспортировки автоклава - отдельная история. Обычные способы доставки отпали сразу: конструкция слишком большая для железной дороги, не говоря уже об авиации. Оставался один путь - речной. И началось путешествие по воде: от места производства до Оби, потом по Иртышу, и, наконец, в Павлодар.

 

- Мы понимали: это не просто тяжеловес. Это цельная конструкция длиной 50 метров. Единственный путь - речной транспорт. Это и стало одной из причин, почему проект реализуется именно у нас. Павлодар - единственный регион, где можно было физически выгрузить и менее затратно доставить такой автоклав, - объясняет Асаин Байханов.

Но дело не только в логистике. Аргументов в пользу Павлодара было множество. Регион обладает тем, чего нет у других - системной подготовкой кадров, инфраструктурой и индустриальной культурой.

 

- Павлодарская область - один из центров металлургии в Казахстане. Мы производим 100% алюминия Казахстана, и у нас есть династии металлургов, развитая инженерная школа, колледжи, которые готовят специалистов в цветной и чёрной металлургии, энергетике. Мы понимаем, как работает эта отрасль. Это стало важным аргументом для инвестора, - объяснил глава региона.

Профессиональное образование стало ещё одним решающим фактором. В регионе работают 42 колледжа, часть из которых специализируется именно на металлургии и энергетике.

 

- Мы начали работу с инвестором по подготовке кадров уже год назад. Сейчас колледжи корректируют программы, а компания инвестирует в обновление материально-технической базы. У нас есть как минимум два с половиной года - и мы используем это время максимально эффективно, - уверяет Асаин Байханов.

Отдельной строкой - экология. Жители области задаются закономерным вопросом: не станет ли комбинат новым источником загрязнения? Аким ответил:

- Я думаю, что все эти вопросы при экологической экспертизе учли. Мы тоже внимательно отслеживали получение экологической экспертизы, и заключение говорит о том, что это производство не является опасным для региона.

А также добавил:

- Компании, которые работают и листингуются на европейских рынках, заинтересованы, чтобы так называемый углеродный налог к ним не применялся. Поэтому они должны использовать экологически дружелюбные технологии. Все эти аспекты мы уже обсудили. Конечно, будут ещё общественные слушания. Я не профессиональный эколог, но из того, что я прочитал в заключении, никакой опасности для региона это производство не несёт.

Кроме того, в будущем инвестор планирует принимать участие в реализации социальных проектов региона. Правда, как уточнил Асаин Байханов, без преждевременного энтузиазма:

 

- Было бы нечестно требовать, чтобы компания начала помогать региону до того, как сама начала зарабатывать. Поэтому мы уже обсудили с акционерами: после запуска производства будет реализован пакет социальных инициатив. Речь идёт и о строительстве детских садов, и о спортивных объектах, и о других программах, которые мы обсуждаем заранее.

В итоге комбинат должен стать не просто пунктом приёма и переработки сырья, а полноценным производством, которое охватит весь цикл: от переработки упорных золотосодержащих концентратов до выпуска аффинированного золота, готового к продаже и использованию в экономике страны. Благодаря этому регион не просто станет «промывочным узлом», а превратится в центр высокотехнологичной металлургии, способный создавать продукцию с высокой добавленной стоимостью. При этом значительная часть применяемых технологий уже используется в регионе - на электролизном заводе и в алюминиевом производстве. То есть Павлодар не только готов к внедрению новых процессов, но и обладает необходимым бэкграундом. 

 

Завод планируется запустить ориентировочно в 2028 году. И с этого момента регион ждёт масштабный экономический сдвиг: сотни новых рабочих мест, ежегодные налоговые отчисления, укрепление образовательной базы, развитие социальной инфраструктуры и - что немаловажно - стратегическая независимость в производстве аффинированного золота.

Фото: Станислав Манаков