Что повлияло на качество асфальта в Павлодарской области?

Качество автомобильных дорог продолжают улучшать в Павлодарской области, однако влияние погоды и работа подрядчиков вызывают у чиновников опасения, передает @Obozrenie.kz. 

В этом году планируется реализовать 140 проектов по ремонту и реконструкции автомобильных дорог местного значения и улиц населенных пунктов общей протяженностью 680 километров. В сумму 28 миллиардов тенге входит ремонт 89 километров дороги областного значения, 25 километров районного значения и 319 километров улиц населенных пунктов.

Из запланированных 140 проектов по 70 работы завершены, по 47 ведутся дорожные работы, по 17 работы планируют начать в текущем месяце и по шести оставшимся проектам идут конкурсные процедуры. Также в этом году будут отремонтированы 24 подъездные дороги общей протяженностью 83 километра. 

- Есть два крупных проекта областного значения, где идет соединение Майского и Баянаульского районов, чтобы упростить или сократить путь. В настоящее время на месте идет капитальный ремонт дороги. Сроки окончания работ зависят от выделения бюджетных средств. В этом году из 35 километров на шести запланирован капитальный ремонт с насыпью щебенки, поднятием грунта, заложением большого количества труб. Второй проект - это дорога из Актогайского района через Разумовку, Баскамыс в сторону Экибастуза. Там общая протяженность, если мы говорим о двух сельских зонах: Экибастуза и Актогайского района - 114 километров. Актогайская сторона в прошлом году отремонтировала 30 километров, - сообщил заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области Нариман Омар.

По его информации, в этом году полностью завершат оставшиеся 22 километра и продолжат переходящий проект прошлого года - реконструкцию участка протяженностью 21 километр. Также планируют завершить оставшийся участок - 41 километр, уже подали заявку в республиканский бюджет и ждут решения. Если на следующий год подтвердят полное финансирование, то планируют закончить.

- Согласно действующему законодательству и нормативно-правовым актам, после среднего ремонта подрядчики дают два года гарантий, после капитальной реконструкции - пять лет. Все работы ведутся под строгим контролем Национального центра качества. Если они делают какие-то замечания, работы не принимаются до полного устранения, - сообщил спикер.

Однако не обходится без нареканий. К примеру, недавно аким Павлодарской области Асаин Байханов раскритиковал дороги в селе Аксан Баянаульского района.

- Меня не устроило качество асфальтирования внутрипоселковых дорог. Поручил своему первому заместителю и акиму района взять на контроль устранение всех выявленных замечаний и в случае необходимости привлечь к административной ответственности подрядчиков, в том числе через исковое заявление в суд, - рассказал глава региона.

Эту проблему замруководителя управления не отрицает.

- Подрядная организация обещала до 10 августа все это исправить. Мы повторно выйдем совместно с центром качества. Возьмем все пробы, и сделаем необходимые экспертизы и потом будем решать проблему, - объяснил Нариман Омар.

Что касается качества дорог, то спикер утверждает, что по итогам осеннего осмотра в нормативном состоянии 93%.

- Если сравнивать с Западно-Казахстанской и Атырауской областями, у нас дороги намного лучше. Да, еще ремонт необходим в Баянаульском районе, и в Экибастузе есть потребность. В первую очередь подъездные дороги, - рассказал Нариман Омар.

Небольшие коррективы в качество дорог вносят аномальная жара и большегрузы.

- У нас резко континентальный климат, летом очень высокие температуры. Битум при высоких температурах становится жидким, соответственно, он может внести коррективы в состояние автомобильной дороги. Также большегрузы и какие-то нештатные ситуации, возможно, весенние паводки, но таких фактов у нас на местной сети еще не было, - резюмировал докладчик.

Фото: Станислав Манаков